Зеркало наружное заднего вида в сборе ЗИЛ-130 плоское 300х150 (металл) /130-8201015
Требования к обзорности
через них должны просматриваться схематически изображенные участки прямой горизонтальной дороги вплоть до линии горизонта;
конструкция зеркала должна обеспечивать четкость отражения при вибрациях автомобиля на дорожных неровностях;
не допускаются искажения формы и цвета предметов, способные ввести в заблуждение водителя.
Минимальные зоны обзора через зеркала заднего вида:
а – осмотр через внутрисалонное зеркало; б – обзор через внешние зеркала;
1 глаза водителя, 2 минимальная зона обзора через внутрисалонное зеркало, 3 минимальная зона обзора через правое зеркало, 4 минимальная зона обзора через левое зеркало.
Заштрихованные линии продолжаются до линии горизонта.
Для автомобилей, максимальная масса которых не превышает 2т.
Травмобезопасность
Зеркала должны обеспечивать травмобезопасность:
исключаются острые кромки на корпусе и кронштейне;
внешние зеркала в рабочем положении не могут выступать за максимальные габариты автомобиля или буксированного им прицепа более чем на 200 мм, а их корпуса должны складываться, например если движущийся автомобиль задел зеркалом пешехода;
внутрисалонное зеркало крепится таким образом, чтобы в случае удара головой водителя или пассажира оно не причиняло им вреда, а складывалось или отламывалось у основания кронштейна;
при разбивании зеркала исключается образование обломков, способных ранить человека.
Устройство
Большинство автомобильных зеркал, как внутренних, так и внешних, состоят из
оптического элемента,
корпуса, кронштейна
механизма регулирования
Оптический элемент
Оптический элемент с отражающим оптическим слоем: 1- плоскопараллельное стекло, 2- напыленный отражающий слой, 3- защитный лак.
Оптический элемент – деталь зеркала, отражающая свет и формирующая отраженное изображение.
Существуют:
плоские,
сферические,
сфериксные (многосекционные) оптические элементы:
плоский дает минимальный угол обзора, но искажает расстояние до предметов;
сферический обеспечивает больший угол, сокращая "мертвые зоны", но несколько уродует (визуально увеличивает) расстояние и форму предметов. Минимальный допустимый радиус кривизны (наибольшая выпуклость) зеркал легковых автомобилей – 1200 мм. Правое наружное зеркало способно обеспечить необходимый обзор только если является сферическим;
Сферистые зеркала:
а – зеркало с плоской и цилиндрической поверхностями, б – зеркало с тремя сферическими поверхностями разной кривизны. 1- профили отражающих поверхностей.
сфериксный сочетает в себе две или более отражающих поверхностей. Основная — плоская или сферическая малой кривизны. Вспомогательные (одна или несколько) – сферические с большей кривизной или цилиндрические.
По способу изготовления
с внутренним отражающим слоем (зеркальным),
с наружным отражающим (зеркальным) слоем.
