Дзеркало зовнішнє заднього виду в зборі ЗІЛ-130 плоске 300х150 (метал) /130-8201015
Вимоги до оглядовості
через них мають проглядатися схематично зображені ділянки прямої горизонтальної дороги до лінії горизонту;
конструкція дзеркала повинна забезпечувати чіткість відбиття при вібраціях автомобіля на дорожніх нерівностях;
не допускаються спотворення форми та кольору предметів, здатні ввести в оману водія.
Мінімальні зони огляду через дзеркала заднього виду:
а – огляд через внутрішньосалонне дзеркало; б – огляд через зовнішні дзеркала;
1 очі водія, 2 мінімальна зона огляду через внутрішньосалонне дзеркало, 3 мінімальна зона огляду через праве дзеркало, 4 мінімальна зона огляду через ліве дзеркало.
Заштриховані лінії продовжуються до горизонту.
Для автомобілів, максимальна маса яких не перевищує 2т.
Травмобезпека
Дзеркала повинні забезпечувати травмобезпеку:
виключаються гострі кромки на корпусі та кронштейні;
зовнішні дзеркала в робочому положенні не можуть виступати за максимальні габарити автомобіля або буксованого ним причепа більш ніж на 200 мм, а їх корпуси повинні складатися, наприклад, якщо автомобіль, що рухається, зачепив дзеркалом пішохода;
внутрішньосалонне дзеркало кріпиться таким чином, щоб у разі удару головою водія або пасажира воно не завдавало їм шкоди, а складалося або відламувалося біля основи кронштейна;
при розбиванні дзеркала виключається утворення уламків, здатних поранити людину.
Пристрій
Більшість автомобільних дзеркал, як внутрішніх, так і зовнішніх, складаються з
оптичного елемента,
корпуси, кронштейна
механізму регулювання
Оптичний елемент
Оптичний елемент з відбиваючим оптичним шаром: 1 - плоскопаралельне скло, 2 - напилений шар, що відбиває, 3 - захисний лак.
Оптичний елемент – деталь дзеркала, що відбиває світло і формує відображене зображення.
Існують:
плоскі,
сферичні,
сфериксні (багатосекційні) оптичні елементи:
плоский дає мінімальний кут огляду, але спотворює відстань предметів;
сферичний забезпечує більший кут, скорочуючи "мертві зони", але дещо спотворює (візуально збільшує) відстань і форму предметів. Мінімальний допустимий радіус кривизни (найбільша опуклість) дзеркал легкових автомобілів – 1200 мм. Праве зовнішнє дзеркало здатне забезпечити потрібний огляд тільки якщо є сферичним;
Сферисті дзеркала:
а – дзеркало з плоскою та циліндричною поверхнями, б – дзеркало з трьома сферичними поверхнями різної кривизни. 1- профілі поверхонь, що відбивають.
сфериксний поєднує в собі дві або більше поверхонь, що відбивають. Основна — плоска чи сферична малої кривизни. Допоміжні (одна або кілька) - сферичні з більшою кривизною або циліндричні.
За способом виготовлення
з внутрішнім шаром, що відбиває (дзеркальним),
із зовнішнім відбиваючим (дзеркальним) шаром.
