Кришка-відстійник сепаратора фільтра PL270/420 з підігрівом 24V/250W
Фільтр сепаратор із підігріванням дизельного палива 24 В UT6005M1H з підкачувальним насосом. Принцип дії фільтра полягає в такому: Все дизельне паливо надходить усередину сепаратора, проходить через спеціальні канали та закручується, як центрифуга. Водночас усі механічні забруднення відходять на стінки відстійника та витікають вниз, а очищене паливо потрапляє в дизельну систему. Паливний сепаратор із підігрівом Часто за несприятливих погодних умов доводиться на паливну систему встановлювати додаткові нагрівальні пристрої, як-от паливний сепаратор із підігріванням. Таке обладнання допомагає безперервно підігрівати дизельне паливо та може бути під'єднане до ручного або автоматичного керування. Якість дизельного палива на наших АЗС залишає бажати кращого, а особливість дизельного двигуна під час своєї роботи «рожувати» воду (крім тієї її частини, яка потрапляє в бак разом із паливом під час заправляння) призводить до дорогих ремонтів паливної системы. Проблема полягає в тому, що дизель не використовує 100% палива, що подається. На деяких режимах до 75% теплого палива зливається назад у холодний паливний бак через відвідну магістраль (зворотну). Тому завдяки конденсації води з повітря відбувається її потрапляння в дизельне паливо. Далі отримуємо відому картину — руйновані корозією форсунки та плунжери паливного насоса. Підігрів дизельного палива Сепаратор UT6005M1H має потужний вбудований паливопідкачувальний насос мембранного типу. Під час роботи фільтра в штатному режимі паливопрокачувальний насос не створює жодних перешкод для потоку дизпалива. Підігрів дизельного палива здійснюється в нижній частині фільтра (скляна колба), у корпусі якого міститься теплове реле та тен, що підігріває паливо. Якщо температура перевищить 29,5 градусів, підігрівання автоматично вимикається, що запобігає перегріванню. Паливні сепаратори цієї серії зі змінними елементами нагвинчуваного типу дуже компактні, зручні під час монтажу й обслуговування, забезпечують максимальний захист паливної апаратури дизеля.
