Важіль натискного диска (лапки) зчеплення ГАЗ-53 ГАЗ-66 ГАЗ-3307 / 53-1601198
Зчеплення ГАЗ-53
Зчеплення ГАЗ-53 однодисковий, сухий із демпферним пристроєм на ведому диску. Встановлено в литому алюмінієвому картері 2. Кожух диска (кошики) зчеплення ГАЗ-53 прикріплений до маховика колінчастого вала шістьма центрувальними (спеціальними) болтами. Усередині кожуха поміщається натискний диск (кошик).
Обертання кошика зчеплення ГАЗ-53 передається від маховика через три виступи, наявних у диску та вікон кожуха. Крутний момент від двигуна до коробки передач ГАЗ-53 передається через відний диск 3, що затискається між торцями маховика 1 і натискного диска зусиллям дванадцяти пружин 12.
Зчеплення ГАЗ-53 і його привод
1 — маховик; 2 — картер; 3 — ведомий диск; 4 — натискний диск; 5 — важіль натискного диска; 6 — маслянка; 7 — регулювальна гайка; 8-муфта вимкнення зчеплення; 9-провідний вал коробки передач; 10-вилка; 11 — кожух; 12-тискна пружина; 13 — регулювальна гайка; 14-тяга; 15-тяжна пружина; 16 — педаль зчеплення
Важіль 5 вимкнення зчеплення ГАЗ-53 розташований у прорізах виступів натискного диска та за допомогою осьів і голчастих підшипників з'єднуються з натискним диском і опорними вилками, які шарнірно закріплені на кожусі за допомогою конічних пружин і сферичних регулювальних гайок 7. Гайки після регулювання закеровують і в процесі експлуатації важелі не регулюють.
Натискний диск кошика ГАЗ-53 відбалансований у зборі з колінчастим валом і маховиком двигуна, тому під час зміни ведмедого диска під час складання поєднують мітки "О" на маховику та кожусі натискного диска.
Привод керування зчепленням ГАЗ-53 — механічний. Складається з педалі зчеплення 16, валика з важелем, тяги 14, регулювальної гайки 13. Для змащення втулки педалі зчеплення на торці валика встановлена пресо-оливка.
У вкрай задньому положенні педаль утримується стяжною пружиною. Водночас обмеження ходу педалі в задньому положенні здійснюється упором педалі в похилу підлогу кабіни через гумову захисну муфту.
Педаль 16 зчеплення ГАЗ-53 має мати вільний хід у межах 35-45 мм або вільний хід зовнішнього кінця вилки 6-7 мм у разі неробочого двигуна, що відповідає проміжку 4 мм між кінцями важелів натискного диска та підшипником вимкнення зчеплення.
Брак цього проміжку призводить до швидкого зносу важелів, виходу з ладу підшипника та може призвести до згоряння фрикційних накладок.
Регулювання зчеплення ГАЗ-53
Догляд за зчепленням ГАЗ-53 і його приводом полягає в періодичному змащуванні наполегливого підшипника муфти вимикання зчеплення та в процесі регулювання приводу.
Мастило підшипника вимкнення зчеплення ГАЗ-53 здійснюється ковпачковою маслянкою 6, розташованою зверху картера зчеплення. Для цього потрібно двічі вичавити в нього повністю заправлену ковпачкову маслянку. Тільки третя заправка маслянки подаватиме мастило в підшипник.
Регулювання приводу вимкнення зчеплення ГАЗ-53 потрібно, якщо вільний хід педалі зчеплення не відповідає 35-45 мм.
Регулювання величини вільного ходу зчеплення ГАЗ-53 здійснюється зміною довжини тяги 14. Для збільшення вільного ходу педалі необхідно викрутляти гайку 13.
Передчасне зносування накладок, руйнування накладок і ламання маточини ведмедого диска по вікнах під пружини можуть бути викликані відповідно рухом із напіввимиканим зчепленням, увімкненням на високій швидкості II або I передаванням і неплавним увімкненням зчеплення під час переходу на третю або пряму передачі та можуть стикатися тільки в разі неправильної експлуатації автомобіля.
