Муфта витискного підшипника ГАЗ 52 Газ 53 УАЗ h-47 mm / 52-11-1601185
Призначення
Витискний підшипник — одна з найважливіших деталей у пристрої зчеплення. Підшипник розташовується між кошиком зчеплення і його приводним механізмом. Його завдання — тиснути на пелюстки кошика, унаслідок чого диски роз'єднуються та зчеплення вимикається. Обертання підшипника відбувається завдяки обертанню вала коробки. За переміщення підшипника по валу відповідає вилка зчеплення, яка кріпиться до муфті.
Витискний підшипник зазвичай являє собою спеціальний упорний кулькопідшипник.
Розберемося в послідовності процесів, що відбуваються під час роботи зчеплення. З натисненням на педаль у дію приходить вилка зчеплення. Вона рухає муфту з закріпленим на ній підшипником у бік кошика. Після того як підшипник упирається в пелюстки кошика та натискає на них, диск зчеплення відходить від маховика та зчеплення вимикається.
Різновиди
Витискні підшипники бувають двох різновидів: кулькові та гідравлічні. Перші мають безпосередній зв'язок між кошиком і педаллю зчеплення. Рух підшипника відбувається завдяки тросу. Для переміщення других, замість троса використовується гідравлічна система. У цьому разі необхідне зусилля для натискання на педаль зчеплення неабияк знижується.
Питання експлуатації
Вихід із ладу витискного підшипника — досить часта неполадка в системі зчеплення. Найкращий спосіб продіагностувати його несправність — на слух. Це пов'язано з тим, що для того, щоб дістатися до витискного підшипника ніяк не обійтися без зняття коробки передач або зчеплення. Отже, як же визначається несправність цієї деталі зі звуку? Під час заведеного двигуна та вимкненого зчеплення підшипник не крутиться. Якщо натиснути на педаль зчеплення, у такий спосіб ввімкнувши його, підшипник почне обертатися. Якщо обойми підшипника зношені, то під час його обертання буде чітко чути стукіт. Проте такі звуки можуть засвідчувати не тільки про несправності витискного підшипника, але й про знос підшипників одного з валів коробки передач. Однак у цьому разі характерний стукіт матиме місце як притиснутому, так і під час відтиснутої педалі зчеплення.
