Котушка Б-116 безконтактне запалювання.

Котушка Б-116 безконтактне запалювання

Котушка запалювання являє собою трансформатор, який перетворює різкий спад напруги від комутатора на високовольтний імпульс.Катка запалювання є джерелом високої напруги для запалювання бензину в двигуні автомобіля. 
Котушки запалювання LSA зроблені з високоякісних матеріалів для оптимального співвідношення ваги й об'єму та мають дуже високу температурну стійкість. 
Вони гарантують ефективне перетворення низьковольтної напруги струму акумуляторних батарей і генераторів на струм високої напруги, який викликає іскор у свічках запалювання. Внаслідок застосування новітніх ізоляційних матеріалів і якісних електричних роз'ємів котушки запалювання LSA забезпечують швидкий запуск двигуна в будь-яких погодних умовах. Завдяки використанню високоякісних матеріалів вдалося досягти зменшення розмірів котушки за збереження необхідного коефіцієнта трансформації. 
Технічні характеристики котушок запалюванняLSA: 
Омічне опору первинного обмотування — 0,5 + 0,05 Ом; 
Омічне опору вторинної обмотки — 11+1,5 кОм.

На автомобілях ЗІЛ-130, ЗІЛ-431410 і ЗІЛ-131А встановлена контактно-транзисторна система запалювання. Схема системи запалювання показана на малюнку:

Рис. Схема контактно-транзиссторної системи запалювання:
1 — вимикач запалювання; 2 — додатковий резистор; 3 — котушка запалювання, 4 — розподільник, 5 — стартер; 6-транзисторний комутатор

До системи запалювання входять котушка запалювання Б114-Б, розподільник 46.3706, транзисторний комутатор ТК102А, додатковий двосекційний резистор CE107, дроти високої напруги, свічки А11 з перешкодоподавальними резисторами CE110, а також вимикач запалювання ВК350.