

250 ₴
До системи запалювання входять котушка запалювання, розподільник, транзисторний комутатор, додатковий двосекційний опір, дроти високої напруги, свічки, а також вимикач запалювання. Котушка запалювання розміщена під капотом на передньому щиті кабіни. Вона має два виведення затискачі обмотування первинного ланцюга. Під час встановлення котушки необхідно стежити за правильністю приєднання дротів. К выводу „К" треба приєднати дроти від однойменних виводів комутатора та додаткового опору, доводячи без маркування дріт від комутатора. Котушка запалювання призначена для роботи тільки з транзисторним комутатором. Застосування котушок запалювання інших типів неприпустиме. На хомуті котушки запалювання Б114-Б є напис "Тільки для транзисторної системи". Добавний опір, що складається з двох послідовно з'єднаних опор, встановлений поруч із котушкою. Під час пуску двигуном стартером одне з опору послідовного ланцюга автоматично замикається швидко, чим досягається збільшення напруги в момент пуску. Необхідно стежити за правильністю під'єднань дротів до виведення додаткових опору: до виведення "ВК" має бути приєднане дріт від стартера, до виведення "ВК-Б" — дріт від вимикача системи запалювання, а до виведення "К" — дріт від виведення котушки запалювання.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | ГАЗ |
| Країна виробник | Україна |
| Сумісність з маркою | ГАЗ |
| Сумісність з моделлю | 52 |
| Стан | Новий |
| Тип запчастини | Оригінал |
| Користувальницькі характеристики | |
| Марка | ГАЗ |
| Модель | 52 |