





495 ₴
Як влаштована ресорна підвіска?
Ресорна підвіска на напівеліптичних ресорах складається з ресори, набраної з окремих пружних сталевих листів 5 різної довжини, але однакової ширини. Найдовший лист називається корінним. Під ним знаходиться подкоренной лист, який дещо коротший корінного і т. д. На передньому кінці ресори автомобіля ЗІЛ-130 на підкладці 1 двома болтами і драбинами 6 кріпиться знімний вушко 2, в яке встановлюється втулка 19. Вушко шарнірно з'єднано зі сталевим пальцем 3, навколо якого ресора повертається при прогині. Палець фіксується в кронштейні 4 двома болтами, що проходять через напівциліндричні виточки. При складанні листи ресор змащуються графитной мастилом і центруються выдавками в листах і фіксаторами (автомобілі ЗИЛ і КамАЗ) або центруючих болтом, що проходить крізь отвори, просвердлені в кожному аркуші (автомобілі ГАЗ). По боках листи охоплені хомутиками 7, запобігають їх зсув в поперечному напрямку. На задньому кінці корінного листа змонтована накладка 13, в яку впирається сухар 12. Він може гойдатися на осі 16, кінці якої заходять в отвори двох бокових вкладишів 17, закріплених в кронштейні 11 стяжним болтом 18. При коливаннях ресори її довжина змінюється і сухар 12 перекочується по накладці 13.

| Основні | |
|---|---|
| Виробник | ЗІЛ |
| Країна виробник | Україна |
| Розташування | Передній міст |
| Сумісність з маркою | ЗІЛ |
| Сумісність з моделлю | 130 |
| Стан | Новий |
| Сторона установки | Лівий/правий |
| Тип запчастини | Оригінал |
| Тип техніки | Вантажний автомобіль |
| Користувальницькі характеристики | |
| Марка | ЗІЛ |
| Модель | 130 |