Хрестовина валу карданного ГАЗ 53 з масляною стопорне кільце 4 шт пр-во Авто Престиж

Хрестовина валу карданного ГАЗ 53 з масляною стопорне кільце 4 шт пр-во Авто Престиж

Карданна передача ГАЗ-53 (рис.1) складається з двох карданних валів відкритого типу: проміжного карданного валу ГАЗ-53 з опорою та заднього карданного валу. У зв'язку з тим, що відстань між коробкою передач і головною передачею не залишається постійною під час руху автомобіля, карданні вали ГАЗ-53 мають рухоме шліцеве з'єднання.

Карданна передача ГАЗ-53

  Догляд за карданною передачею ГАЗ-53 полягає у змащуванні шліцевого з'єднання та підшипника опори проміжного карданного валу, заміні мастильного матеріалу в шарнірах, в регулюванні затяжки обойми сальникового ущільнення 8 і перевірці кріплення фланців карданних валів.

При ТО-2 перевіряють карданні шарніри на відсутність осьового та кутового зазорів, а також зазори в шліцевому з'єднанні. Для перевірки зазорів похитують рукою карданні шарніри. Люфти, що дають стукіт у поєднанні, не допускаються. Розміри деталей, що сполучаються карданного валу дано в додатку 2.

Натяг сальників шліцьового з'єднання регулюють накручуванням обойми сальника зусиллям руки так, щоб торець обойми був у межах канавки шліцевої втулки. Затягування сальника перевіряють при ТО-1. При перевірці кріплення фланців карданів ГАЗ-53 затяжку роблять моментом 50 - 62 Нм.

При пробігу 30 - 50 тис. км (залежно від категорії умов експлуатації) замінюють мастильний матеріал у карданних шарнірах. При малому пробігу замінюють не рідше 1 разу на 5 років.

Для заміни мастильного матеріалу знімають кардан ГАЗ-53, розбирають шарніри, видаляють старий мастильний матеріал, промивають деталі в гасі, закладають у кожен підшипник по 3 - 4 г мастильного матеріалу та збирають шарніри.